RALLY  DAKAR 2017

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Summar Financial quiere compartir el patrocinio de Nicolas Cardona en su sexta participación en el Rally Dakar. Nicolás es el único motocrocista Venezolano que ha participado en seis Rally Dakar, ganando en el 2014 en la categoría Maratón. El Rally Dakar, requiere que los pilotos conduzcan sus motos en diferentes terrenos durante 15 días. El recorrido promedio por día es de 300 km, comenzando la jornada a las 4 AM y terminando pasada la media noche. Durante los 15 días de competencia solo hay un día de descanso, por lo que el Rally Dakar es considerado una de las competencias más difíciles del planeta. Los pilotos tendrán que correr tanto a nivel del mar hasta terrenos a más de 6.000 metros de altura, usando solamente un GPS.

En 2017, Nicolás volverá a correr en la categoría Maratón, la cual exige que todos los pilotos usen el mismo tipo de moto, con la misma suspensión y mismo motor durante toda la carrera. Lo único que permite el Rally de alterar son los neumáticos. Para esta ocasión, Nicolás escogió una moto KTM 450 Rally, la cual fue adquirida directamente de KTM Hungría y diseñada especialmente para el Rally.

Para seguir a Nicolás Cardona en Twitter e Instagram, su usuario es @nicocardona13

 

NICOLAS ALBERTO CARDONA

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Piloto de Motocross y Enduro nacido en Barquisimeto, Venezuela el 17 de Agosto de 1985. A sus 31 años tiene un amplio palmares y gran recorrido en las diferentes categorías de competencias de motocross.

Entre sus mayores logros se encuentran:

  • 4to Mejor Latinoamericano en el Rally Dakar 2016.
  • 1er puesto en Categoría Maratón en Rally Dakar 2014.
  • 2do puesto en Rally de los Faraones (Egipto) 2014.
  • Medalla de Oro Campeonato Mundial Enduro México.
  • 1er Lugar Campeonato Latinoamericano de Enduro.

RALLY DAKAR 2017

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Rally Dakar es una competición anual de Rally organizada por la ASO (Amaury Sports Organization) a partir del 26 de Septiembre de 1978. Anteriormente la competición se realizaba desde alguna ciudad de Europa hasta Dakar, capital de Senegal, pero por posibles atentados terroristas desde la edición del 2009 el rally se ha desarrollado en los países sudamericanos (Argentina, Chile, Perú y Bolivia).

Las cuatro categorías participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.

Categoría Motos

Se trata de la categoría más peligrosa de las cuatro, por ser la moto un vehículo que deja desprotegido al conductor. También es la categoría más popular, por ser la más accesible respecto al coste para competidores aficionados, con motos de producción en serie de tipo Enduro, para caminos secundarios sin pavimento, con motores de 450 centímetros cúbicos. En el Rally Dakar 2009 el límite máximo de participantes estuvo establecido en 250 motos.

Superproducción: motocicletas preparadas para competición.

Marathon: motocicletas de serie.