En los EE. UU., la industria de camiones transporta 10.500 millones de toneladas de carga cada año. Para que esto suceda a diario, los expedidores de mercancías deben poder conectarse con los transportistas para los servicios de envío terrestre. Una forma de administrar la carga es con Uber Freight, que ofrece una plataforma basada en una aplicación móvil para cerrar la brecha entre los cargadores y los transportistas. El servicio permite a los conductores recoger cargas desde cualquier lugar y siempre que estén listos para transportarla. Uber Freight también está alterando la forma en que la industria de camiones manejaba las cargas tradicionalmente, a través de tableros de carga en línea y redes en persona. ¿Vale la pena la interrupción?

¿Qué es Uber Freight?

Uber Freight se lanzó en mayo de 2017 como una división de Uber. Uber Freight se anuncia como una forma de alta tecnología de manejo de cargas en el sector comercial de camiones. El sistema permite a los expedidores y transportistas gestionar la carga mediante una aplicación a través de su teléfono inteligente o tableta. Cuando los usuarios acceden a cargas usando la aplicación, la plataforma Uber Freight les permite negociar los precios por adelantado. Esto reduce el estrés y el tiempo dedicado a comunicarse entre los cargadores y los transportistas.

Beneficios para los expedidores

Los remitentes de cargas que utilizan Uber Freight pueden proporcionar precios iniciales por transparencia con los transportistas. A partir de ahí, los cargadores pueden reservar una carga utilizando la aplicación para mayor facilidad. La plataforma Uber Freight está diseñada para un flujo de trabajo eficiente, y tiene acceso al servicio de atención al cliente las 24 horas, los 7 días de la semana.

Beneficios para los transportistas

Los transportistas pueden usar la aplicación para encontrar cargas en el camino. Esto es beneficioso para los conductores de camiones locales, así como para los camioneros de larga distancia. Aquellos conductores que quieran evitar un punto muerto sin pago o con un salario mínimo pueden encontrar carga en su ruta y en tiempo real. Los transportistas también reciben servicios de pago rápido sin cargo adicional. Junto con los precios iniciales de los operadores, estos beneficios de precios aumentan el uso del programa.

Los transportistas pueden recoger un solo transporte de carga y no estar sujetos a un contrato u obligación con un cliente o empresa de envío. Esto es útil para las pequeñas y medianas empresas que están tratando de encontrar transportes de carga para sus conductores. Según Truck Info, el 97 por ciento de las empresas tienen menos de 20 conductores. Estos son los transportistas que tienen más probabilidades de utilizar los servicios de carga en el mercado spot.

Mercado de transportistas

La mejor manera de determinar el valor de Uber Freight es considerar quién está utilizando el servicio. Junto con las pequeñas y medianas empresas de transporte, tiene propietarios-operadores, contratistas independientes y conductores de empresa. Para los operadores- propietarios que desean seguir trabajando por cuenta propia en la industria de camiones, Uber Freight es un jonrón. Sin embargo, los conductores que pertenecen a compañías y los contratistas independientes que están contratados para conducir para una sola compañía de transporte por carretera probablemente no sea muy útil este servicio.

Estos conductores dependen de su empleador de camiones para encontrar todas las cargas. Las compañías nacionales de camiones como Swift-Knight, Werner Enterprises y Schneider utilizan su propio sistema patentado para encontrar cargas. Esto permite a estos transportistas administrar los datos de los controladores y equipos de la empresa internamente y adquirir cargas en sus propios términos. Sin embargo, como se señaló, estas compañías constituyen una pequeña porción del mercado. Por lo tanto, hay un mercado para Uber Freight siempre y cuando la compañía permanezca enfocada en los consumidores finales: expedidores y transportistas.

Comentarios de clientes y empresas

Desde que la plataforma y la aplicación Uber Freight se introdujeron en la industria de transporte terrestre, los comentarios han sido variados. De acuerdo con las revisiones de la compañía Indeed Uber Freight, existe un ambiente tecnológico y una cultura juvenil. Esto es todo lo contrario de la cultura tradicional de conducción de camiones. Sin embargo, para el servicio que ofrece UF, la tecnología es frontal y central.

El problema es que podría haber una desconexión entre la forma en que la empresa interactúa y apoya a los cargadores y transportistas que utilizan el servicio. Es necesario que haya expertos que trabajen en esta compañía multimillonaria que conozcan las tarifas de flete y los problemas de envío, tales como tiempo muerto y recorridos sin cargas, reglas de horas de servicio y mal funcionamiento del dispositivo de registro electrónico. De lo contrario, existe la posibilidad de que Uber Freight pierda el sentido de la marca al proporcionar un servicio de valor agregado que esta base de consumidores objetivo no necesita.

Situación financiera actual en Uber Freight

Aquí está el gran problema con Uber Freight y no tiene nada que ver con sus servicios. La compañía puede que este sobre extendiéndose a nivel financiero. En septiembre de 2019, Uber Freight anunció que la compañía mudaría su sede de San Francisco, California a Chicago, Illinois. La compañía también anunció que contrataría a 2,000 empleados en el área de Chicago en los próximos tres años. Esto es parte de una inversión de U$D 200 millones al año en el área según TechCrunch.

Sin embargo, ese mismo informe de noticias también destaca cómo Uber ha tenido una caída masiva de U$D 5.2 mil millones en ese mismo trimestre. Uber ya suspendió el servicio UberRush, que era un servicio de entrega de paquetes el mismo día. Además, tenga en cuenta que Forbes informa que la aplicación que ofrece Uber Freight es rudimentaria y no tiene mucha inteligencia de seguimiento. Como resultado, hay otras compañías que intervienen, como Omnitracs y Descartes Global Logistics Network, para manejar servicios más dedicados. Esta es una competencia directa para Uber Freight.

Por ejemplo, cuando un remitente necesita contratar un conductor capacitado para transportar materiales peligrosos para un envío de carga química, tiene que haber una manera de gestionar esto dentro de la aplicación. Uber Freight también requiere que todos los conductores tengan un puntaje CSA perfecto y ninguna calificación de seguridad condicional para ser elegible. Esto puede ser una limitante para las compañías de camiones y conductores con puntajes insatisfactorios o condicionales.

Conclusión Uber Freight

Como resultado, hay menos usuarios de la aplicación que pueden trabajar directamente con los clientes de envío para proporcionar más servicios de valor agregado más allá de lo que ofrece la aplicación. La conclusión es que la aplicación y los servicios de carga de Uber Freight están cumpliendo un propósito en la industria de camiones. Sin embargo, los beneficios de este servicio aún están en el aire.