Entrevistamos a Jessica Navarro, gerente de ventas de la división de FREIGHT FACTORING de Summar Financial, acerca de uno de los temas que mayores inquietudes tiene en las redes de camioneros y es la Detención.

Según Jessica, el volumen de publicaciones de este tema se da por parte de los proveedores que solicitan el promedio de la tarifa por hora, publicaciones de los corredores que se niegan a pagar o publicaciones de camioneros buscando consejos y trucos para solicitar y recibir la detención de los corredores.

¿Por qué es un tema tan comentado y cuestionado?

Se sabe que es muy común que los clientes se nieguen a pagar la detención cuando no son informados de los cargos antes de comenzar. Igualmente es conocido que los corredores también buscan la manera de no pagar esa detención. Por esto la importancia de la documentación de todo el proceso para comprobar los cargos adicionales.

Jessica, nos comparte algunos secretos de como recibir la detención de los corredores.

¿Cuál debería ser el proceso y como asegurarlo?

Jessica nos menciona que para poder dar una explicación lo hará a través de un ejemplo pero que los precios, el equipo, los contratos y las tarifas dependen de cada situación.

Lo primero que debe hacerse es consultar a su agente. Revise el contrato de transportista y la «póliza de detención». Tenga en cuenta que algunos contratos especifican cuál es la tarifa y la cantidad de horas que tiene para que no tenga costo alguno. Sí no lo dice, asegúrese de comunicarse con su agente por escrito antes de firmar la confirmación de la carga. Suponiendo que las dos primeras horas son gratis o está a tiempo para la cita.

Siempre asegúrese de hacerlo todo por escrito. Una vez haya llegado al remitente o recibidor, envíe confirmación a su agente con hora y datos.

Ejemplo:

El conductor llegó al remitente a la 1 p.m.; tenga en cuenta por si es necesario, que la detención comenzará a las 3 p.m. a $50 por cada hora. Le daré un aviso de detención antes de que comience.

Después de esperar una hora y media, y antes de que el tiempo libre haya expirado, envíe un correo electrónico para avisar al agente. Algo como:

«Según mi correo electrónico anterior, el conductor llegó a la 1 p.m. En este momento son son las 2:30 p.m. y todavía no se está cargando. Tenga en cuenta que la detención comenzara a las 3 p.m. a $50 por cada hora. Lo mantendré enterado una vez la carga se haya completado. Si hay algo que pueda hacer para ayudar el proceso de carga, por favor déjeme saber.»

Después de que el tiempo de espera haya expirado (recuerde que en este ejemplo son 2 horas gratis después de llegar), envíe otro correo electrónico al agente dejándole saber, que están comenzando los cargos de detención.

«Según mis correos electrónicos anteriores, el conductor se retrasó en el remitente. Tenga en cuenta que la detención ha comenzado a $ 50 por cada hora, le enviaré los cargos totales de detención cuando terminen de subir la carga»

Una vez que el camión esté finalmente cargado, envíe un último correo electrónico de detención con los detalles y con el BOL (“Bill of landing”) que demuestren los tiempos de ENTRADA Y SALIDA. Si no recibe respuesta, agregue al departamento de contabilidad de los corredores u otro personal de operaciones al correo electrónico para su confirmación.

Segundo y muy importante, antes de salir de la entrega, asegúrese de tener la hora de entrada y salida marcadas en las facturas.

Jessica reitera la importancia de anunciar a los corredores antes de que comiencen los cargos adicionales pues ellos necesitan tiempo para comunicar las demoras con el cliente y / o con el remitente.

Otros consejos:

-Cuando el conductor se registre con el remitente, tome una foto de la lista de check-in que muestra su tiempo de entrada con su teléfono

-Haga que el corredor confirme que se va a pagar la detención por correo electrónico (las conversaciones verbales no cuentan al momento de la facturación)

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